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          【藍天機械】風(fēng)門(mén)訂制
          瀏覽:1765次   發(fā)布日期:2023-12-11

                 風(fēng)門(mén)分為方風(fēng)門(mén)和圓風(fēng)門(mén),有單軸、多軸二種形式,安裝位置允許水平或垂直布置。適用于煤粉、煙、塵、氣等介質(zhì);工作溫度≤550℃,壓力≤0.35MPa,全閉狀態(tài)下的泄漏率≤1%。風(fēng)門(mén)可使系統某一管路介質(zhì)全部流通/截斷或介質(zhì)流量隨控制而變化。對于口徑較小的風(fēng)門(mén),它具有截流及調節介質(zhì)流量?jì)蓚€(gè)功能,對于口徑很大的風(fēng)門(mén),其調節功能不太明顯,主要應用它的截流功能。風(fēng)門(mén)具有啟閉轉動(dòng)靈活,驅動(dòng)力矩小,熱態(tài)不會(huì )卡死,密封嚴密,并可承受系統中較高壓力、溫度的優(yōu)點(diǎn)。

                分類(lèi)

                根據性能可分為關(guān)斷門(mén)和調節門(mén)

                根據驅動(dòng)方式可分為手動(dòng)、電動(dòng)和氣動(dòng)

                根據制造工藝可分為單軸風(fēng)門(mén)和多軸風(fēng)門(mén)

                根據材質(zhì)可分為碳鋼風(fēng)門(mén)、不銹鋼風(fēng)門(mén)和稀土耐磨風(fēng)門(mén)。未命名

                結構特點(diǎn)

                擋板采機翼式,其前后軸頸處采用內支撐外密封的形式,支撐處為滑動(dòng)軸套結構,專(zhuān)用密封填料密封良好、無(wú)外泄、耐高溫,支撐處采用自潤滑自動(dòng)調心軸承,可自動(dòng)補償前后軸的同軸度偏差,確保風(fēng)門(mén)阻力小、無(wú)卡澀、轉動(dòng)靈活。風(fēng)門(mén)的執行機構可以直接安裝在風(fēng)門(mén)本體上,不需另外再配曲柄連桿機構。

                擋板葉片之間的密封采用金屬彈性密封,抗磨耐溫密封性能好使用壽命長(cháng)并且易于更換。調節風(fēng)門(mén)采用鋼板壓折焊接結構,葉片為兩端尖角的流線(xiàn)形菱形結構,可改變氣流尾流分布狀況。其調節特性是在葉片開(kāi)度25度—75度范圍內,阻力系數與開(kāi)度成近似線(xiàn)性比例關(guān)系;風(fēng)門(mén)有電動(dòng)、手動(dòng)、氣動(dòng)等驅動(dòng)方式;有就地、遠控、集控等控制方式。軸端軸承處配有密封空氣接口,可接入密封空氣以阻斷熱風(fēng)外泄(選配)。

                調節風(fēng)門(mén)有普通型及密封型兩種結構。普通型調節門(mén)僅起調節作用,須與其它類(lèi)型隔絕門(mén)連用;密封型調節門(mén)即具有調節功能,有具有隔絕功能,對于小容量機組可省去關(guān)斷風(fēng)門(mén)或隔絕門(mén)。

                密封型調節風(fēng)門(mén)的葉片兩邊及框架內部?jì)纱┹S側面皆壓有不銹鋼密封片,葉片關(guān)閉時(shí)與鋼管及框架內側緊密貼實(shí),即保證了密封效果,有可吸收葉片受熱時(shí)產(chǎn)生的熱膨脹。

                調節門(mén)軸承采用自潤滑調心球形軸承,可吸收葉片因受壓而產(chǎn)生的撓曲反力,從而保證風(fēng)門(mén)轉動(dòng)靈活,不會(huì )卡死。

                訂貨需知

                工作環(huán)境,工作介質(zhì),最高工作溫度、最高工作壓力。

                安裝于管道位置,水平管道或豎直管道或斜管道。

                管道通徑  在管道中的作用,關(guān)斷或調節。

                操作要求,電動(dòng)、手動(dòng)或氣動(dòng)。

                管道同風(fēng)門(mén)的連接方式(法蘭式或是焊接式)

                風(fēng)門(mén)制造廠(chǎng)應提供以下數據:

                1、擋板在全開(kāi)狀態(tài)下的阻力系數;

                2、擋板在全閉狀態(tài)下的泄露率;

                3、擋板的驅動(dòng)力矩;


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